Отопитель Гидроник D35 L2 24V

Жидкостный отопитель Eberspacher HYDRONIC D35 L2 24V без устройства управления. Он поможет Вам быстро и легко запустить двигатель даже в экстремальных погодных условиях. Теперь Вы легко справитесь со снегом и льдом на внешней стороне стекла и с водяным конденсатом на внутренней. А дворники не будут примерзать к лобовому стеклу. Вам гарантирован отличный обзор во время движения!

Комплект поставки отопителя:

• Отопитель
• Циркуляционный насос
• Колено глушителя
• Пакет с клеммами, крепежом и др.установочными элементами

Состав подогревателя HYDRONIC D35 L2 24V.

Подогреватель состоит из следующих основных компонентов:

– Горелка с жаровой трубой

– Теплообменник

- Воздушный нагнетатель с блоком управления.

Принцип действия HYDRONIC D35 L2 24V.

При включении отопительного прибора выполняется тестирование компонентов (3 секунды), затем запускается
водяной насос.

Электродвигатель запускается и приводит в действие крыльчатку вентилятора нагнетания воздуха для сгорания, а также топливный насос. Примерно через 10 секунд включается зажигание, затем открывается топливный магнитный клапан. В течение этих 10 секукнд выполняется контроль функционирования электродвигателя. В камере сгорания топливо и воздух для сгорания образуют горючую смесь. Смесь воспламеняется при помощи искры зажигания
высокого напряжения. Устройство контроля пламени распознает частоту мерцания пламени и выключает свечу
зажигания. Горячие газообразные продукты сгорания проходят сквозь теплообменник и отдают тепло теплоносителю.

ВНИМАНИЕ!

• Отопительный прибор работает в зависимости от потребности в тепле, поэтому время включения и простоя горелки различается.

• Водяной насос работает постоянно, даже во время регулировочных пауз, а также во время инерционного выбега.,

При выключение отопительного прибора топливный магнитный клапан закрывается, одновременно начинается
инерционный выбег продолжтительностью примерно 3 минут. После окончания инерционного выбега отопительный
прибор автоматически останавливается.

Вплоть до момента выключения, также и во время инерционного выбега, продолжается циркуляция топлива.